共享單車加速布局海外市場

長江商報(bào)消息 ofo表示今年會進(jìn)入20個(gè)國家，摩拜新目標(biāo)：2017年拓展至全球200個(gè)城市

本報(bào)訊（記者 江楚雅）繼融資大戰(zhàn)、補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，共享單車海外布局之戰(zhàn)也愈演愈烈。上月，ofo在英國小規(guī)模試運(yùn)行，近日又宣布進(jìn)入哈薩克斯坦市場，這是小黃車進(jìn)軍的第4個(gè)海外市場。而摩拜單車也緊隨其后——計(jì)劃6月底登陸英國曼徹斯特和索爾福德兩座城市，在此之前，摩拜單車于今年3月進(jìn)入新加坡。

共享單車布局海外的原因

中國共享單車加速拓展海外市場的原因何在？中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍在接受記者采訪時(shí)表示，這既是一個(gè)資本的策略，同時(shí)也是一個(gè)商業(yè)的布局。共享單車企業(yè)海外布局的原因，一是在“一帶一路”的背景之下肯定要走出去，但是國外市場現(xiàn)在處于待開拓的局面，誰走出去很重要。另一原因是企業(yè)會考慮到進(jìn)一步的融資，甚至還有長期上市的計(jì)劃，那么有一定的國外市場和國外資源就是錦上添花。近日有消息稱摩拜與ofo正在尋求新一輪融資，摩拜正在以20億美元的估值尋求新一輪6億美元的融資；ofo正在以30億美元的估值尋求新一輪5億美元的融資。

那么，中國的共享單車在已經(jīng)投放的海外城市運(yùn)營效果如何，是否遭遇“水土不服”？ofo和摩拜武漢負(fù)責(zé)人回復(fù)記者采訪時(shí)表示，目前自家單車在海外城市運(yùn)營情況良好。

朱巍則認(rèn)為，在海外一定會遇見水土不服，國外的水土不服不僅來源于政策、制度，還來源于技術(shù)和渠道上，比如使用中國的支付手段審批流程比較多，如果是國外的支付手段就更加復(fù)雜。談及共享單車在海外的前景，朱巍坦言，不會像中國這么好，但歐盟國家的自行車道建設(shè)良好，他們的需求可能比中國大，所以社會環(huán)境比中國好一些。但是像預(yù)付費(fèi)、押金、信用這些方面，國內(nèi)外的環(huán)境完全不同，所以在海外不一定能從租金上賺錢。

海外不確定因素也很大

總體上說，共享單車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車是未來的發(fā)展方向，因?yàn)樵趪�外自己買單車的情況不多，特別是一些大城市的留學(xué)生、游客很多，他們不可能隨時(shí)用自行車。然而坐公交車還不如用手機(jī)導(dǎo)航，然后在短時(shí)間內(nèi)自己騎車走，更有利游覽風(fēng)光，特別是歐洲的很多小城騎車游覽比較方便，所以共享單車在海外發(fā)展的空間會非常大。再比如他們的保險(xiǎn)，國外商業(yè)保險(xiǎn)金額定跟中國不一樣，像美國、加拿大地區(qū)網(wǎng)約車保險(xiǎn)是一百萬美元，那么單車定多少，這部分費(fèi)用誰來出都是未知數(shù)。所以海外市場前景是很好，但是不可確定性因素也很大。

目前，ofo小黃車首批試運(yùn)營會在哈薩克斯坦首都阿斯塔納投放1000輛，同時(shí)俄語版ofo小黃車App上線。試運(yùn)營期間，ofo小黃車針對世博短途出行高峰，投放區(qū)域?qū)⒅�重覆蓋世博園區(qū)、世博村、世博酒店及城市通往世博園區(qū)的重要交通樞紐周圍。當(dāng)?shù)赜脩粝螺dApp，通過手機(jī)注冊后，可免費(fèi)使用ofo的共享服務(wù)。

對于海外市場的整體規(guī)劃，ofo已為全國100座城市上億用戶提供服務(wù)，表示今年會進(jìn)入20個(gè)國家，如德國、西班牙等。摩拜表示2017年初設(shè)定為年內(nèi)開拓100城的目標(biāo)，新目標(biāo)為2017年內(nèi)拓展至全球200個(gè)城市。

小黃車ofo登陸新加坡。受訪者供圖

責(zé)編：ZB