資本瘋狂涌入，共享雨傘怎么掙錢？

長江商報消息 一周之內(nèi)多家公司宣布完成融資，一把雨傘的戰(zhàn)爭開啟

就在上周，多家共享雨傘公司相繼宣布拿到天使輪融資。5月22日，共享雨傘“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資；5月24日，“共享e傘”宣布已經(jīng)完成1000萬元天使輪融資；5月28日，共享雨傘品牌“JJ傘”對外公布已獲得昂若資本數(shù)百萬人民幣天使輪融資。

繼共享充電寶之后，共享雨傘似乎又成了新一個資本瘋搶的“風(fēng)口”，然而，這把傘的需求有多大？靠什么掙錢？抑或只是一場資本游戲？

租共享雨傘不便宜

目前共享雨傘已經(jīng)在多地實際運營，這些共享雨傘分為兩種模式，其中主要的一種模式是鋪設(shè)傘架的固定運營模式，另一種為隨處投放的流動性模式。

廣州的“魔力傘”較早涉足共享雨傘，該公司傘架主要鋪設(shè)在廣州地鐵站內(nèi)。據(jù)介紹，市民只需用微信掃一掃租借設(shè)備屏幕上的二維碼，無需下載APP，就可以收到某個通道上的雨傘可被借走的消息。在還傘時，也可以直接在微信公眾號中操作，借還流程都在10秒內(nèi)即可完成。

共享e傘的模式是隨處投放。該公司的雨傘安裝有類似共享單車上的智能鎖，可以實現(xiàn)定位和密碼開鎖等功能。用戶在手機上下載APP，可以看到附近的傘，在APP上繳納押金和租金后，掃描傘上的二維碼便可獲得該傘的密碼，開鎖30秒后自動開始計費，合上傘即停止收費。據(jù)共享e傘創(chuàng)始人透露，這樣一把傘的造價開發(fā)和運營成本達到了90元一把。

共享雨傘目前在使用時需繳納幾十元的押金。“魔力傘”試運營期間，首次租借需要繳納20元的押金，在15天內(nèi)免費試用，超過規(guī)定時間按照0.5元/天扣費；正式運行后押金為30元，超時的使用費為2元/天�！按汗S”的押金為59元，24小時內(nèi)免費，之后每天按照一元錢扣費。共享e傘押金為19元，租金則是每半小時0.5元。JJ傘押金為30元，現(xiàn)階段的收費標準為12小時內(nèi)免費使用，超時后則按1元/12小時來計費。

春筍表示，首批10萬件產(chǎn)品將于6月份正式入駐上海和北京。JJ傘公布的數(shù)據(jù)顯示，首批投放的3000把雨傘使用人次在15000次以上，平均使用頻次為 2.6 次/天，其中有 30%以上的借還行為超過 12 小時。共享e傘則稱，目前投放量已達3萬支，注冊用戶達7萬人，后續(xù)計劃投放總量為180萬把左右。

◎觀點

共享雨傘看中的是押金？

共享單車的盈利模式還不清晰，共享雨傘又將如何盈利？“春筍”創(chuàng)始人李永秋表示，雨傘低成本而不低頻，可覆蓋室內(nèi)室外雙場景，可通過雨傘租賃廣告收入、雨傘定制、數(shù)據(jù)增值等方式獲得盈利。共享e傘的創(chuàng)始人也表示，會在雨傘內(nèi)部印制廣告，讓用戶打開就可以看到。

不過，雨傘的使用是有特定場景的，對天氣的要求比較高，這種商業(yè)模式的市場容量和可復(fù)制性遭到質(zhì)疑。

知名IT評論人磐石之心認為，押金是這些共享經(jīng)濟企業(yè)看中的盈利點之一，“押金帶來的巨大資金沉淀，比如共享單車，只要一輛單車有5個人繳納押金，就夠了買車的成本。然后再把這些長期沉淀的押金用作理財，即可獲得盈利�！绷硗猓�這些項目的發(fā)展模式非常相似，先是一批天使投資人入局，接著期待巨頭進入接盤。（本報綜合）

責(zé)編：ZB