三大國家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地在武漢起航

長江商報(bào)消息 國家存儲(chǔ)器基地項(xiàng)目、國家航天產(chǎn)業(yè)基地、國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)投資均超千億

□本報(bào)記者 陳妮希

3月初位于光谷未來科技城的國家存儲(chǔ)器基地建筑工地上塵土飛揚(yáng)，除了工地上的機(jī)器轟鳴碾壓著，幾乎看不到任何有關(guān)于信息生產(chǎn)的跡象。

誰也不會(huì)想到，就這塊不起眼的黃土地，承載著總投資近240億美元的存儲(chǔ)器項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2020年，三期全部完工后，基地產(chǎn)能將達(dá)到每月30萬片，年產(chǎn)值超100億美元，形成設(shè)計(jì)、測(cè)試、封裝、制造、應(yīng)用等上下游集群。

“如果說，鋼鐵奠定了武漢經(jīng)濟(jì)的百年之基，成為支撐國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鋼筋鐵骨。那么，站在時(shí)代的浪尖上，存儲(chǔ)器、新能源汽車、商業(yè)航天三大國家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地，投資過千億的大項(xiàng)目，將構(gòu)筑成十年后武漢最核心的、具有全球競爭力的支柱產(chǎn)業(yè)。”武漢一位經(jīng)濟(jì)部門官員曾如此形容。

今年初，湖北省啟動(dòng)重大項(xiàng)目開工月儀式，各地出現(xiàn)“重大項(xiàng)目開工忙”的繁榮景象，密集開工建設(shè)一批質(zhì)量優(yōu)、規(guī)模大、影響長遠(yuǎn)的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)投資和項(xiàng)目建設(shè)“開門紅”。全省各地?cái)M開工690個(gè)重大項(xiàng)目，總投資4586億元，當(dāng)年計(jì)劃投資1459億元。其中，226個(gè)省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目總投資1.1萬億元，年度投資1909億元。

存儲(chǔ)器：中國芯片真正走上自主之路

看起來小小的、不起眼的存儲(chǔ)器芯片，卻讓中國承受了多年的“空芯”隱痛。

作為我國集成電路支柱產(chǎn)業(yè)，存儲(chǔ)器目前主要依賴進(jìn)口，為加快存儲(chǔ)器國產(chǎn)化進(jìn)程，國家半導(dǎo)體基金對(duì)該領(lǐng)域的投資力度加大。去年12月底，由紫光集團(tuán)聯(lián)合國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金、湖北集成電路產(chǎn)業(yè)基金、湖北省科投等共同投資建設(shè)的國家存儲(chǔ)器基地項(xiàng)目，在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)正式動(dòng)工建設(shè)，該項(xiàng)目總投資240億美元，主要生產(chǎn)存儲(chǔ)器芯片。

“這意味著這片規(guī)劃面積的每平方米上都承擔(dān)著3萬美金的生產(chǎn)投入�！痹�有相關(guān)人士如此提到。據(jù)了解，該項(xiàng)目將建設(shè)3座全球單座潔凈面積最大的3D NAND Flash Fab廠房，一期項(xiàng)目計(jì)劃2018年建成投產(chǎn)，到2020年完成整個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目總產(chǎn)能將達(dá)到30萬片/月，年產(chǎn)值將超過100億美元。

這不僅填補(bǔ)了我國在主流存儲(chǔ)器領(lǐng)域的空白，滿足國內(nèi)外大數(shù)據(jù)應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)市場對(duì)存儲(chǔ)器產(chǎn)品的巨大需求，更帶動(dòng)整個(gè)光谷信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 “去年9月份來，在80天時(shí)間內(nèi)，完成了國家存儲(chǔ)器基地項(xiàng)目拆遷、輸油輸氣管線遷改和大部分廠區(qū)場平工作。”光谷未來科技城相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，“在存儲(chǔ)器基地附近區(qū)域，還規(guī)劃了配套產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。”芯片輻射帶動(dòng)上下游企業(yè)聚集發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁，未來還將形成以國家存儲(chǔ)器基地為龍頭，涵蓋設(shè)計(jì)、制造、封裝等比較完整的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈聚集區(qū)。

目前，國內(nèi)外多家知名智能終端龍頭企業(yè)和汽車生產(chǎn)商，均在武漢建設(shè)研發(fā)和生產(chǎn)基地。這些企業(yè)對(duì)存儲(chǔ)器芯片的需求量極大，能快速形成產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)推動(dòng)效應(yīng)。

商業(yè)航天：未來打造宜業(yè)宜居宜游的航天產(chǎn)業(yè)新城

從上世紀(jì)五十年代的鋼鐵到九十年代的汽車，武漢站在國家高端制造的制高點(diǎn)。如今，這個(gè)制高點(diǎn)，瞄向世界高端制造商業(yè)航天。

武漢陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)古龍產(chǎn)業(yè)園擁有長江中游最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港、中部地區(qū)唯一享受啟運(yùn)港退稅政策的深水良港，可滿足萬噸級(jí)船舶通航，擁有武漢唯一可供建設(shè)萬噸級(jí)專業(yè)滾裝港口的岸線資源。

“向南至武漢火車站僅30公里，向北至天河國際機(jī)場50公里，正在規(guī)劃的臨港大道、新港高新直達(dá)東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，未來將與‘中國光谷’形成一體化發(fā)展格局。”據(jù)上述人員透露，早在2014年5月28日，航天科工集團(tuán)公司高紅衛(wèi)就提出在湖北打造“第三個(gè)（國家級(jí)）新型航天產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展基地”戰(zhàn)略規(guī)劃，次年9月17日簽訂湖北武漢國家級(jí)商業(yè)航天技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)投資框架協(xié)議，并將基地核心區(qū)選址定于武漢新洲區(qū)古龍產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃用地11800畝。

據(jù)新洲區(qū)商業(yè)航天基地建設(shè)專班人員介紹，武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地按照核心區(qū)、支撐區(qū)、輻射區(qū)三個(gè)層級(jí)進(jìn)行規(guī)劃和布局，以新洲區(qū)雙柳古龍產(chǎn)業(yè)園為核心區(qū)，以東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、東西湖區(qū)、武漢開發(fā)區(qū)為支撐區(qū)，輻射孝感、遠(yuǎn)安、襄陽及整個(gè)武漢城市圈，形成“一區(qū)多園”發(fā)展格局。

按照PPP模式和產(chǎn)城融合的思路對(duì)航天產(chǎn)業(yè)基地進(jìn)行總體規(guī)劃和開發(fā)建設(shè)。“核心區(qū)規(guī)劃總投資1500億元，規(guī)劃總面積為68.8平方公里，其中航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)面積11800畝。未來打造一座集生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體，宜業(yè)、宜居、宜游的航天產(chǎn)業(yè)新城，預(yù)計(jì)形成產(chǎn)值3000億元�！鄙鲜鋈藛T介紹。

目前基地核心區(qū)征地拆遷已完成，首批項(xiàng)目開工準(zhǔn)備工作也已完成，初步定于全國兩會(huì)結(jié)束后舉行開工儀式。

目前已確定3個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目入駐基地，火箭總裝總調(diào)中心3月份啟動(dòng)建設(shè)，2018年年底建成并投產(chǎn)；航空材料高端鐵芯項(xiàng)目和隱身材料項(xiàng)目已在陽邏開發(fā)區(qū)華中國際產(chǎn)業(yè)園租賃廠房，正在安裝設(shè)備，即將投產(chǎn)。兩個(gè)材料項(xiàng)目將在6月份啟動(dòng)基地內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)，2018年年底建成并投入使用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車：測(cè)試用試驗(yàn)場一期已完成選址

上海、合肥、南昌、武漢、重慶……從長江出�？谀嫠�而上，1500公里的沿線，座座“汽車城”次遞崛起，上汽、東風(fēng)、江鈴、比亞迪、奇瑞、長安……好似一條無形的“珍珠鏈”鑲嵌在長江經(jīng)濟(jì)帶。在這條星光熠熠的“珍珠鏈”上，“武漢軍團(tuán)”實(shí)力搶眼，已擁有全系列汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著國內(nèi)傳統(tǒng)汽車市場趨于飽和，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新路徑。

前不久，工信部已批準(zhǔn)武漢建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新試驗(yàn)示范區(qū)，開通了國內(nèi)首條面向公眾的自動(dòng)駕駛專線“小魚暢行”， 標(biāo)志著武漢成為國內(nèi)首批、中部唯一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范城市。

據(jù)公開消息顯示，國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)落戶選址武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城，將建設(shè)封閉試驗(yàn)場，測(cè)試智能網(wǎng)聯(lián)汽車的部分自動(dòng)駕駛功能。5年后，示范范圍將擴(kuò)大到90平方公里，1000輛汽車由“自動(dòng)駕駛大腦”控制，無需司機(jī)，便可在高速路、城郊路、岔路口、停車場等場景下，自動(dòng)完成行駛、跟車、停車、倒車入庫、避讓行人等動(dòng)作。目前一期2平方公里已完成選址，正在進(jìn)行項(xiàng)目立項(xiàng)。

作為汽車之都，武漢年產(chǎn)傳統(tǒng)汽車超過100萬輛，建設(shè)國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、積極打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，是“消化”現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能、推動(dòng)供給側(cè)改革的必由之路。

不久前，長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金迎來首單百億新能源汽車項(xiàng)目，總投入不少于200億至300億元的新能源汽車整車生產(chǎn)基地落戶光谷，預(yù)計(jì)引入關(guān)鍵零部件的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、儲(chǔ)能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車的智能創(chuàng)新型企業(yè)，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。在黃陂，總投資50億元，可年產(chǎn)純電動(dòng)客車3000臺(tái)、純電動(dòng)專用車5000臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)關(guān)鍵零部件本地研發(fā)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元的比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地也在落地開花。而在東西湖和漢南，汽車零部件和新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶也正在加快聚集，相關(guān)產(chǎn)值超過千億元。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園力爭通過5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽車整車為龍頭，覆蓋上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，并成為我國最重要的智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，成為武漢市乃至湖北省最重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。

責(zé)編：ZB